続々と到着しています 本物ヨーロッパ仕様！
この円高、 やはりクルマを諦めきれない我々には
大きなプレゼントです！！
今週も シトロエンC4 グランドピカソのディーゼル1.6 マニュアルミッションが
無事通関、我々の手元に届きました。
本日は、このC4Picasso 1.6 diesel のオーナーになる Uさんが
友人の結婚式の為 東京に来られている情報を頂き、
せっかくだから 上陸したてのC4 試乗しちゃいましょう って事で、
早速 世田谷から六本木まで
ディーゼルマニュアル C4ピカソで
ドライブとなりました。
ほとんどのC4ピカソオーナーは ディーゼル＆左ハンドルマニュアル
モデルを運転した事が無いかと思いますが、
ガソリンモデルよりも 低速でのトルクが圧倒的に太く、
スタート＆ストップが ストレスフリーなのであります。
そして 人馬一体感を感じられるマニュアルミッションの操作は
自然なフィーリング。
特筆すべきは 左ハンドルのシートと各ペダルのポジション！！
右ハンドルのポジションは やはり不自然で 長時間走行すると
私のように腰や首の悪い人間にとっては
大変苦痛なのですが、
左ハンドルモデルは ナチュラルなポジショニングなので
激痛が走る事も無く、非常に乗りやすく、ホッとします。
やはり フランス車は 左ハンドルをチョイスした方が
ストレスや痛みが無く 安心できるのは 間違えありません。
Uさん このクルマで
毎日 通勤されるとの事。
このクルマの様な ヨーロッパ現地仕様で、
毎日通勤出来るって 本当に道楽と実益が兼ね備えられていて
バランスとれていますよね！！
2台目は 週末引っ張りだして 走り回る ちょっと旧いヒストリックなクルマ
ですね！
このGSAなんか 200万円で乗れちゃうよ！
先日御紹介した GSAとかアウトビアンキなんか
ベリーナイスですね！！
このビアンキ 150万円で乗れちゃうんだから 手に入れるしかない！！
どちらにせよ 当社のお客様・・・
もう 通常のクルマじゃ 満足出来ない身体になってしまいましたね～！！
さあ みなさん！
これからも 毒饅頭 いっぱい食べて
楽しいモーターライフ 送りましょう！！
