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高波自動車

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アウトバーンが  私のベンチマーク!







ウェストファリア社の

ディーラーミィーティングに出席する為に

ドイツを訪れました








後輩のO君 M君と合流

O君が SIXTレンタカーで手配してくれた

フォルクスワーゲンT5トランスポーターLWB

140PS+DSGモデルが 今回のお供








4人分の荷物を余裕で搭載










VW T5Transpoter LWB は

日本で言えば ハイエース ロング

何の変哲もない9人乗りのバンですが

アウトバーンを走らせると

日本のハイエースなど 足元にも及ばない

次元の違うクルマ









道中 900キロ程

速度無制限の追い越し車線を

巡航速度 170~180Km/hで疾走









パニックブレーキを踏んでも

ボディはミシリとも言わず

ビシッと止まります









遥か彼方から

パッシングを浴びせ かっ飛ばしてきた

少~し派手な ポルシェGT3 



明らかに 250Km/hオーバーで

T5の後ろにピタりと吸い付きました









日本では こんなシーン

全く考えられない光景










速度無制限のアウトバーン


ドイツの自動車文化は

この環境があるからこそ 

日進月歩








卓越した素晴らしいクルマを

作り続ける事が出来るのだ

と考えます









小型エンジンで早く走れ

違うベクトルから

ドイツ車に対抗出来ていた

フランスやイタリアのクルマ達は


イタリア アウトストラーダ 

フランスのオートルートが

最高速度130Km/hとなり

プアなブレーキ

軽薄なボディ剛性

妥協したサスペンション等

牙を抜かれたライオン状態


現在 アウトバーンで

アクセルを

床の底が抜けるほど踏んずけ

ドイツ車のケツを追い掛けまわす

英仏伊の強者は皆無










唯一 ドイツ車へ

挑戦状を叩き付けているのは

チェコの雄 シュコダ

VWやアウディと互角に渡り合っています









私達が 何故 クルマを諦めきれないのか?

それは

アウトバーンを走れば 一目瞭然









私は 一生懸命働いて

本当に欲しいクルマを手に入れるそ!

と アウトバーンよりエネルギーを貰います









私自身

ドイツ車至上主義ではないのですが

真面目なドイツ車の魅力に 

魅了されています









話は少し 脱線しますが

ヨーロッパにやってくると

トマトの味に感動します

とにかく 野生の味がするのです







また 卵の味の濃さに

心奪われます







同じ野菜や卵でも

日本とこんなに違うんだ! と

毎度 感動するのです









やはり 欧州の食べ物を食べ空気を吸い 

ヨーロッパ仕様のクルマで旅をする

これが 究極の

クルマを諦めきれない方法!









今回 ドイツで印象に残った車は

VW 新型パサートとフェイトン








そして シトロエン カクタス







ワーゲンらしさ と

シトロエンらしさ を感じさせる







素敵なクルマ達だな って思いました

フェートンのV6ディーゼルなんか

しれ~っと 日本で乗っていたら

かな~り良いかもしれません







| 自動車コンシェルジュ | 05:02 AM |